Hyundai i20

Mit knapp über vier Metern Länge ist der Hyundai i20 ein typischer Kleinwagen. Seit 2008 gibt es ihn als Nachfolger des Hyundai Getz, die zweite Generation ist seit 2014 auf dem Markt. Sie wurde im deutschen Entwicklungszentrum von Hyundai (Rüsselsheim) geplant und gibt sich optisch wie technisch europäisch – also zeitlos, gefällig und hochwertig, womit der Hyundai i20 erfolgreich versucht, einen breiten Publikumsgeschmack abzudecken. Das Motorenangebot reicht von 75 bis 120 PS und umfasst moderne Benziner und Dieselmotoren mit drei und vier Zylindern. Grundsätzlich mit Fünf- und Sechsgang-Schaltgetrieben, eine Motorisierung (100 PS) ist auch mit Vierstufen-Automatik erhältlich. Der 75-PS-Dieselmotor ist mit einem Verbrauch von knapp über drei Litern extrem sparsam. Der Hyundai i20 kann als Fünftürer mit Schrägheck, als minimal längeres und flacheres Coupé, sowie als i20 Active bestellt werden. Letzterer ist mit leicht erhöhter Bodenfreiheit, robusten Kunststoff-Anbauteilen und einer Dachreling versehen, womit er eine gewisse SUV-Optik erzielt.

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