Volvo V60

Der Volvo S60 startete im Jahr 2000 als relativ unauffällig gestylte Mittelklassen-Limousine. Mit der zweiten Generation (2010 bis heute) machte er einen deutlichen Schritt in Richtung dynamisch-keilförmiges Äußeres. Der Fokus der 4,63 Meter langen Limousine liegt nicht so sehr auf großzügigem Raumkomfort als vielmehr auf sportlichem Fahrverhalten, kompletter Ausstattung und – wie immer bei Volvo – überzeugender Sicherheit. Auch der Kombi-Bruder Volvo V60 (seit 2010) ist nicht länger und daher nach heutigen Begriffen beinahe schon der Kompaktklasse zuzuordnen. Auch er bietet ein sportlich-homogenes Erscheinungsbild bei durchschnittlichem Platzangebot. Das breit gefächerte Motorenangebot reicht von 122 bis 367 PS, dabei kommen Diesel- und Benzinmotoren sowie (nur für den V60) ein Plug-in-Hybrid zum Einsatz. Dieser bietet eine Systemleistung von 280 PS, wobei der Dieselmotor die Vorderräder und der Elektromotor die Hinterräder antriebt. Allradantrieb und Automatikgetriebe sind auch für andere Motorisierungen verfügbar. Das besonders sportliche 367-PS-Topmodell heißt nach dem hauseigenen Tuning-Betrieb Polestar. Zudem gibt es eine höher gelegte Version namens Volvo V60 Cross Country im SUV-Look.